Що сталось?
Українські медіа вчора вибухнули заголовками на кшталт «у Львові та Києві запрацюють аеропорти для Нової пошти». Такі заголовки є неправдивою інформацією.
Інфоприводом став вчорашній наказ Державіаслужби України, яким авіакомпанії Supernova Airlines надано права на експлуатацію повітряних ліній: Львів — Прага (Чеська Республіка) — Львів (частота рейсів: 7 рейсів на тиждень); Київ — Прага (Чеська Республіка) — Київ (частота рейсів: 7 рейсів на тиждень) для виконання регулярних міжнародних повітряних перевезень з/до України, із визначенням строку дії прав:
Надання прав на експлуатацію повітряних ліній не означає, що такі права будуть чи можуть використовуватись. Повітряний простір України повністю закритий, і це не змінилось.
Міністерство розвитку громад та територій під вечір учора навіть офіційно спростувало інформацію про відновлення повітряного сполучення в Україні.
Навіщо тоді Supernova Airlines отримали права?
Supernova Airlines — молодці. Навіщо отримали права? Бо можуть. Бо мають сертифікат експлуатанта. А багато хто не може, не має.
Уявіть собі, що всі права МАУ тепер вільні.
Щодо деяких ліній не в ЄС досі діють двосторонні угоди про повітряне сполучення з певними обмеженнями у частотах, пунктах, куди можна літати, та кількості перевізників, що можуть призначатись на певні лінії. За ці права у мирний час завжди буде страшна конкурентна боротьба. Найвідомішим прикладом є рейси в Стамбул. Всі туди хотіли літати, а права були здебільшого у МАУ. Для ЄС обмеження по частотах та пунктах зняті з підписанням угоди про спільний авіаційний простір.
Зараз виникла ситуація, коли всі права на лінії з обмеженнями або вже вільні, або звільняться. Уявіть собі, що всі права МАУ тепер вільні.
Нездійснення авіаперевізником експлуатації повітряної лінії, щодо якої надано право, протягом 12 місяців є підставою для анулювання права на повітряну лінію. Також підставою для анулювання прав є втрата сертифіката експлуатанта. В Україні залишилось тільки декілька авіакомпаній, яким вдалось зберегти сертифікат і продовжувати польоти. І Supernova Airlines примудрились сертифікуватись під час воєнного стану. Це неабияке досягнення.
Якщо повітряний простір у 2025 році буде відкрито, то у Supernova Airlines уже будуть права, а іншим авіакомпаніям треба буде ще довго мучитись із сертифікатами та отриманням прав. Стратегічно варто очікувати, що Supernova Airlines будуть намагатись підтримувати портфоліо прав на повітряні лінії з обмеженнями з горизонтом в один рік.
Коли відкриють повітряний простір нас очікує великий перерозподіл найсмачніших прав на повітряні лінії. І Supernova Airlines вже беруть в цьому участь.
Можу тільки зауважити, що малоймовірним є запуск роботи аеропортів в перші три-шість місяців після завершення воєнного стану. А щоб уникнути анулювання прав на повітряні лінії, треба буде майже одразу полетіти. Тобто конкуренти за бажанням зможуть поборотись і за ті права, які наперед збере Supernova Airlines чи СкайАп.
