Про це заявила міністр фінансів Рейчел Рівз, зазначивши при цьому, що Британія має отримати виняток із будь-яких світових мит, повідомляє Reuters.
Рівз також зазначає, що уряд може переглянути схему стимулювання електромобілів, яка надала субсидії Tesla, що належить союзнику Трампа Маску, хоча Канада нещодавно заморозила виплати знижок Tesla.
На запитання, чи може Велика Британія врятувати автовиробників, таких як Jaguar Land Rover, Rolls Royce і Aston Martin, від тарифів, вона відповіла: «Це те, над чим ми працюємо. У нас залишилося ще кілька днів переговорів, перш ніж ці тарифи повинні будуть набути чинності».
«Торгові війни нікому не приносять користі», — сказала вона. «Найближчі кілька днів ми будемо посилено працювати, щоб спробувати укласти вигідну угоду для Великої Британії. Я розумію, наскільки це важливо».
За даними галузевого органу SMMT, США є другим за величиною імпортером автомобілів британського виробництва після Європейського союзу з часткою майже в 20%.
Міністр фінансів, яка боролася за зростання економіки з моменту обрання лейбористського уряду в липні, також припустила, що вона могла б переглянути підтримку, яка надається Tesla у Великій Британії.
Як компанія, яка продає тільки електромобілі, вона може продавати надлишки кредитів тим автомобільним компаніям, які зазнають труднощів із досягненням цільових показників продажів електромобілів, встановлених урядом.
«Ми розглядаємо мандат на автомобілі з нульовим рівнем викидів, тому частина… цих грошей йде в Tesla, і шукаємо, як ми можемо краще підтримати автомобільну промисловість у Великій Британії», — сказав Рівз.
Лондон також намагався домовитися з Вашингтоном про технологічну угоду, яка, як він сподівається, потенційно позбавить його від прямого удару мит на його власний експорт.
Раніше повідомлялося, що 27 березня 2025 року президент США Дональд Трамп оголосив про введення мита в розмірі 25% на всі автомобілі, вироблені не в Сполучених Штатах.
Мита набудуть чинності з 3 квітня. Наразі базове мито на імпорт автомобілів у США становить 2,5%. Мита застосовуватимуться до легкових і вантажних автомобілів, вироблених у країнах, що мають угоди про вільну торгівлю зі США, включно з Канадою, Мексикою та Південною Кореєю. Вони постраждають найбільше, як і Японія та виробники автомобілів з Європейського Союзу, а також Велика Британія.
Мита також застосовуватимуться до імпорту основних автомобільних комплектуючих, таких як двигуни та їхні деталі, трансмісії, електрообладнання. Утім, введення мит на деталі може бути відкладено на місяць, про що буде повідомлено додатково.
За словами Трампа, він очікує, що нові мита спонукають автовиробників збільшити інвестиції в США, а не в Канаду чи Мексику.
Трамп також заявив, що оголошені мита можуть виявитися нейтральними або навіть корисними для Tesla, додавши, що Ілон Маск не давав йому порад щодо автомобільних мит.
У відповідь Маск заявив, що мита торкнуться і Tesla: «Це вплине на вартість деталей для автомобілів Tesla, які поставляються з інших країн. Вплив на вартість не є незначним».
Президент Європейської комісії Урсула фон дер Ляєн відреагувала на рішення президента США Дональда Трампа запровадити 25-відсоткове мито на імпорт автомобілів.
Канада попередила, що готує відповідь на автомобільні мита Трампа. Також Німеччина відреагувала на автомобільні мита Трампа.
