КП «Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд м. Києва» уклало договір із консорціумом Мостадор Груп на будівництво першої черги під’їзної дороги до аеропорту Київ (Жуляни). Загальна вартість контракту становить 1,47 млрд гривень, повідомляється в системі Prozorro.
Дорога завдовжки 2,8 км з’єднає проспект Валерія Лобановського з аеропортом у Солом’янському районі. Проєкт передбачає будівництво двосмугової дороги, велосипедної смуги, тротуарів, смуг безпеки, надземного пішохідного переходу, а також облаштування світлофорів, очисних споруд і підпірних стінок.
Будівництво заплановано завершити до липня 2026 року. У 2024 році фінансування буде обмеженим, на 2025 рік передбачено 1,16 млрд грн, а решта — у 2026 році.
Участь у тендері взяли чотири компанії, зокрема Укратоменергобуд, чию найдешевшу пропозицію (1,36 млрд грн) відхилили через проблеми з документацією. У результаті переможцем став консорціум «Мостадор Груп» із пропозицією 1,47 млрд грн.
До консорціуму входять шість компаній, зокрема Мостобудівельний загін № 112 та КП Шляхбуд Інвест, які забезпечать основні ресурси для будівництва. Загальний дохід учасників консорціуму у 2023 році склав 2,09 млрд грн.
Асфальтобетон постачатиме ТОВ БК Зоря, а основні роботи виконуватимуть Шляхбуд Інвест та Мостобудівельний загін № 112.
Як зʼясували Наші Гроші, у відомості ресурсів найбільша сума — 92,26 млн грн — передбачена на дрібнозернистий асфальтобетон із полімерною добавкою PR Flex-20, по 7 062 грн/т. Його ціна нижча за аналогічні матеріали, модифіковані полімерами, що коштують 7 211−7 425 грн/т за даними ДП НІРІ.
Бутовий камінь М100−300 обійдеться у 73,47 млн грн за ціною 640 грн/т, хоча на ринку його пропонують дешевше — від 350 до 450 грн/т.
Піщано-щебеневу суміш С5 заклали по 825 грн/куб. м, тоді як середня ціна в Україні – 1 030 грн/куб. м, а на інших тендерах вона коштувала від 598 до 881 грн/куб. м.
Щебінь фракцій 40−70 мм та 20−40 мм заклали по 824 грн/куб. м, що перевищує середню ринкову ціну (712 грн/куб. м) і ціни на інших тендерах (526−743 грн/куб. м).
Бортові камені врахували по 1 650 грн/м, хоча на ринку вони коштують від 380 до 1 500 грн/м.
Ціни на пісок, арматуру та бетонні суміші відповідають ринковим.
Будівництво дороги до аеропорту, який наразі не функціонує через війну, розпочалося у 2010 році, але кілька разів переносилося через брак фінансування.
Раніше повідомлялося, що в листопаді 2024 року стало відомо про те, що комунальне підприємство «Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд м. Києва» оголосило тендер на проєктування і будівництво першої черги дороги до аеропорту Київ (Жуляни).
Планувалося, що загальна вартість дороги становитиме 1,56 млрд грн. Загальна довжина маршруту 4,3 км.
Перша черга будівництва охоплювала 2,8 км дороги з двома смугами руху в одному напрямку, велосипедну доріжку, тротуари, очисні споруди, надземний пішохідний перехід і світлофори. Вартість проєктних робіт оцінюється в 7,38 млн грн, а будівельних — у 1,56 млрд грн. Планують завершити роботи до середини 2026 року.
Другу чергу будівництва, що охоплює 1,5 км дороги з однією смугою в одному напрямку, вже було замовлено восени 2023 року у приватних компаній ВКФ Стандарт-Авто та КП Шляхбуд Інвест на суму 1,22 млн грн та 135,94 млн грн відповідно.
